日本的氣象預報，向來精準，說下雪就會下雪，即便前一晚再怎麼作法祈禱，雪終究還是下了（氣象app真的要多參考幾個，當然還是日本氣象廳最準，還要細到每小時天氣，山區天氣變化莫測，不可不慎）。下雪倒不打緊，今天山頭不時起了大霧，雖不到伸手不見五指，視線距離大約也只剩前方３公尺。
名木山ゲレンデ
等待接駁車的同時，人也越聚越多，最後有兩位成員上不了車，只要超過人數，司機馬上對講機通知機動加班車過來，消化客人，毋須擔心。但是在白馬，減少不必要的移動才是上策。
國際ゲレンデ
11時許，由於山上風勢過大，ゴンドラ（大纜車有門有蓋子的）不載運沒有雪具的遊客，不太理解這項規定，但日本人說一即是一沒有任何通融餘地，兩老也只能在山下等待放行，我們自行先上山。下車處為パラノマコース起點，天氣好理應有非常漂亮的景色，無奈老天爺不配合，只能繼續搭アルペンクワッド（Alpen Quad）至原定的午餐餐廳Pilar休息吃飯，熱狗堡及各種三明治，強烈推薦Pizza，比起昨日咲花的赤身肉漢堡及咖喱飯好上太多，往裡頭走還有一小區Fine Dining用餐區。
アルペンクワッド（Alpen Quad）是八方尾根唯一可以免穿雪具且可往下坐的小纜車，後來兩老不斷詢問山下工作人員並請出主管，終究是上來了。
パラノマ林間コース(Panorama)
吃飽喝暖，下山當然不是直接由白馬名物パラノマ全景滑道下去，而是走一旁的林間初級コース，午後山上起了大霧，目視距離僅３公尺，不敢貿然下山，等了好一會兒，是也稍微清楚些才出發，一開始便是連續的急轉彎，高度的落差感、路又小、視線也不良，一路上緊貼山壁側，滑起來非常吃力，或許天氣好時，會是另一種恐懼，總之不是一條舒服愜意的林間コース，倒不如直接從パラノマ下去或許還有趣些。
半山腰接續昨日的北尾根，大家也頓時安心許多。
スカイラインコース(Skyline)
北尾根高原，經過黑熊餐廳不久後遇到的纜車，通往Skyline，以人氣滑道Skyline作為本次ending。這段纜車也很長，越往山上霧越濃，腳底越發麻。因為此滑道過程中，綠色紅色黑色滑道不斷交錯，一下纜車連林道入口都找不到，跟著一對帶著小學的父子，沒想到他們竟往黑色去，只能自食其力，以龜速前進，所幸迂迴的山路還是有一些區隔，邊走邊對照著地圖，途中不斷遇到紅色滑道，只能派出前導兵先偵查一番，耗了近一小時，才回到北尾根，選了一處視野不錯路較寬廣的地方，大家板子一脫，紛紛往雪上躺，累翻了，下次這種天氣一定不上山。
回到咲花，差不多該去６號接駁巴士站牌，等最後一班回飯店的車。接駁車走走停停大約也要20分鐘，若沒提早個20分來等，就得拿著雪具站在小巴狹窄的走道，與其他乘客背靠背。
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