租車旅行，已蔚為當今旅行的主流，輕鬆方便，加上租車預訂的資料化，各大OTA平台的推波助瀾，不僅限於歐美原本就適合租車的區域，現在連火車發達的日本，從南到北，沖繩、九州、四國秘境、京阪近郊、名古屋高山地區、東北賞楓、一路到北海道，海外旅客的租車數逐年以倍數成長。

旅遊界「黑規則」

說到租車，一直以來仍舊承襲了旅遊界裡，商品模擬兩可的「黑規則」，主打五星旅行團的，行程表上每晚的飯店欄，總是寫著五星喜來登 or or XXX or 同級，當你衝著行程中的某一間飯店而報名，卻無法如願入住，但因同級兩字，也只能啞巴吃黃蓮，「同級」有著太多曖昧模糊可以解釋的空間，導致消費者常常吃悶虧。 所以有些旅行社看到商機，會標上「保證入住」，多了這四個字安了心，也意謂著荷包會大失血。

當然旅行社也非故意，旅行社開團，有成團也有流標的，不可能事先把房吃下來，常常等到確定出團後，遇上旺季、大型會議博覽會的城市，滿房也是常有的事，才會發生退而求其次改訂其他飯店的情況。

租車也是，車子與飯店房間不同，在固定地點有固定數量，一間租車公司擁有2000台車隊，分配給各地區營業據點，當使用者甲租乙還，甲地便會少一輛車，乙地便會多一輛車，每個營業據點的庫存量都是浮動，租車公司當然希望，客人只預訂營業據點「剛好」有的車，公司便可省去一筆調車的成本。

因此，在車型選擇上，以德國SIXT為例，Luxury SUV車型照片，放著大大的BMX X5，同級的還有Benz的GLK，沒寫出來的同級還有福斯 Touareg，客倌們說說，福斯跟前兩台算同級嗎? 出發前不斷期待會拿到雙B，當你心中想著千萬不要給我福斯的時候，偏偏就會得到他，還好當時得到的是R-Line的Touareg，即使載滿乘客馬力也綽綽有餘，內裝也有質感，就是買樂透的心情有點令人吃不消。

對旅客來說，尤其是一眾愛車更甚愛老婆的男人們，每個人一生中擁有的車有限，買的起的車也有限，有些車即使買了，並不適合日常駕駛，趁著旅行，絕對是征服這些心目中良駒的好機會，比起買一台車，租賃的金額任何人都可以負擔，既可以短暫滿足駕馭的快感，整趟旅程也隨之開心無比。今天租這台，下次租那台，更毋需專情於一台車。

NIPPON RENT-A-CAR 日本租車

日本租車，我向來喜歡「日本租車」(中文翻譯確實如此)，喜歡的理由在於這一頁，体感せよ(中文翻成讓你身體很有感)，光頁面排版就很推坑，2015推出時，該網頁裡的車皆為剛上市不久的新車，包括台灣也有上市的Mazda 2(E-N Class, Hybrid)、Honda的小休旅HR-V(E-J Class, Hybrid)、Toyota的Alpha(Y-C Class, Full-Size Premium)，若是四個人結伴旅行，HR-V是最好的選擇，行李廂空間與座艙都不比寬敞，放3件大行李幾件小行李不成問題，前座後座空間也是同級車最佳，2017年當時台灣還未上市，又想比較一下各家小休旅，租來開個三五天，比起去濱江街試駕一圈，更能感受這台車好壞與否。

該頁只限於日本網站才有，若從Nippon Rent Car的 global網站找不到該行銷業面，但因為是2015年推出的專案，這些車現在已非新車，在日本網頁已找不到入口點，不過上一段提供的連結仍有效，看喜歡的車型記下等級代碼(E-N、E-J)，再回到全球網站，找出相對應的車型。

NIPPON RENT-A-CAR GLOBAL