把裝滿失心瘋戰利品的行李扛到機場真的是件苦差事，挑飯店就只能屈就捷運站附近，中間還不敢輕易換飯店。
在日本使用JR Pass，五天七天到了郊外，溫泉旅館一間換過一間實屬正常，即使新幹線坐兩三趟便已超過票價本身的價值，畢竟乗り放題這件事誘惑太大，巴不得多去幾個地方，多體驗幾間旅館。
checkin之前，checkout之後，這段時間是行李跟著的時候，安排景點觀光，就得找地方寄放，第一個想到的只有車站裡的Coin Lokers。偏偏不是每個車站都有Coin Locker，也不是有Coin Locker 就有適合大小的空格可以寄放，曾經還年少時，東京商務旅館不允許寄放大件行李，與另一半每人一手大行李一手登機箱，忐忑不安的坐著新幹線一路往立山黑部去，
立山黑部出了名的是要轉乘各式各樣的登山交通工具，拿著行李根本無法進行下去，抵達山腳下的信濃大町車站，偏偏又沒有Coin Locker，只好苦苦哀求車站站長讓我們寄放，對於日本人來說，規定外的事要想說服他們做比登天還難，我們也是僵持了30分鐘，站長才同意每咖酌收600日圓幫我們保管，解除這場行李危機。
立山黑部出了名的是要轉乘各式各樣的登山交通工具，拿著行李根本無法進行下去，抵達山腳下的信濃大町車站，偏偏又沒有Coin Locker，只好苦苦哀求車站站長讓我們寄放，對於日本人來說，規定外的事要想說服他們做比登天還難，我們也是僵持了30分鐘，站長才同意每咖酌收600日圓幫我們保管，解除這場行李危機。
時至今日，日本觀光客已破2千萬大關，Coin Loker數量遠不敷使用，為了2020奧運，推行Hands Free有一段時間，像是 ecbo cloak 讓你隨處找得到地方寄放，車站也好，咖啡廳也好，現在連日本郵便局也加入，不必屈就置物櫃大小，也不一定要到車站，app打開找一個離你最近的地方寄放。但這畢竟只是暫時置物的地方，不論是要換飯店還是去機場，終究是得自己提著行李。
所以還有另一個服務 Luggage Free Travel，機場->飯店，飯店->飯店，飯店->機場皆可幫你寄行李，在此之前，都是使用黑貓宅急便，當天寄隔天到，Luggage Free Travel 聽起來好像寄黑貓也一樣道理，其實真的差不多，卻還比黑貓貴上好幾百日幣，寄送時間也沒有比較快，黑貓一件行李只需1200日幣左右，Luggage Free Travel 卻要2000起跳，官網的介紹是說，使用此服務可以省去填寫日文表格的不便，但對於也有黑貓的台灣人來說，填寫實在是不成問題，也因此至今都還沒使用過此服務。下面是官網的說明影片
清明連假跑了一趟曼谷，曼谷這一兩年也興起了類似服務，有了這服務，在設計旅店百花齊放的曼谷，短短五天硬是住了兩間飯店，換飯店當天，行李打包好拿下樓向櫃檯人員交代一聲，中午會有Bellugg的人來取件，當天住的是Volve Hotel，剛從50大餐廳晉升米其林一星的Bolan就在飯店隔壁，安排了午餐，剛好遇上週末，下午到恰圖恰市集採買泰國珐瑯盤餐具，拎著大包小包一路往老城區去，完全不必走回頭路，還得回飯店拿行李，晚上打開房門時，行李包的跟新買的一樣，已安然抵達。
回機場時，班機下午3點才起飛，早上還有一些逛街時間，預定另一間Airportels來收送行李，規則是早上8點前寄件，中午12點一定會到，預約了8點，實際9:30才來收，路線路順來之前還順道去收了其他行李，11:30便收到Line傳來通知，我的行李箱已在蘇萬那機場等著，可以更加安心的逛街。
曼谷不愧是曼谷，人力物價很低，如此光速且完整的服務，一個大行李箱不分size只需兩三百台幣，一路上都可追蹤行李，到達後也會主動通知，比起為了不扛行李包車去機場，一趟至少五百至八百起跳，可以寄2~3件行李，解放行李後，最大的好處還是不用走回頭路回飯店取行李，在市區逛一逛，跳上機場捷運，也不必擔心捷運站有沒有電梯。
最後，衷心希望日本的Hands Free 趕快有競爭力些，只有在日本才會失心瘋買到行李爆掉，需要這類服務啊~~~
回機場時，班機下午3點才起飛，早上還有一些逛街時間，預定另一間Airportels來收送行李，規則是早上8點前寄件，中午12點一定會到，預約了8點，實際9:30才來收，路線路順來之前還順道去收了其他行李，11:30便收到Line傳來通知，我的行李箱已在蘇萬那機場等著，可以更加安心的逛街。
曼谷不愧是曼谷，人力物價很低，如此光速且完整的服務，一個大行李箱不分size只需兩三百台幣，一路上都可追蹤行李，到達後也會主動通知，比起為了不扛行李包車去機場，一趟至少五百至八百起跳，可以寄2~3件行李，解放行李後，最大的好處還是不用走回頭路回飯店取行李，在市區逛一逛，跳上機場捷運，也不必擔心捷運站有沒有電梯。
最後，衷心希望日本的Hands Free 趕快有競爭力些，只有在日本才會失心瘋買到行李爆掉，需要這類服務啊~~~
0 意見